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NEWS IMFORMATION
2015-09-01
尽管面临的困难重重，但对于错过了前三次工业革命后的中国工业而言，这次工业4.0，却是第一次与世界工业革命如此接近的好机遇。 愿景固然可喜，工业4.0毕竟是要用实力说话的。我们是个制造大国，然而有些时候光大是不行的。那么制约中国工业4.0发展的都有哪些因素呢? 一、低下的制造业水平 前面有说过，工业4.0是建立在强大的制造业基础之上。而我们粗放的工业经济，无论是电气化自动化程度，还是
2015-05-17
按照《节能减排“十二五”规划》的要求，“十二五”期间降低电力变压器损耗，其中空载损耗降低10%-13%，负载损耗降低17%-19%.因此，对在网运行的高能耗变压器实施节能产品替代已成为行业发展趋势。 目前，在国家力推节能减排的大背景下，国家电网与南方电网均把实现节能变压器替代作为降低电网损耗的一大举措，这给节能变压器厂商带来很多市场机会，甚至对于整个节能变压器市场也具有引导和重塑作用。 变
2015-05-17
近20年来，随着世界经济的发展，干变在全世界取得了迅猛的发展，尤其是在配电变压器中，干变所占的比例愈来愈大，据统计，在欧美等发达国家中，它已占到配变的40-50%. 2012年我国干式变压器产量在18607.19万千伏安，是世界上干式变压器产销量最大的国家之一。干式变压器现已被广泛用于电站、工厂、医院等几乎所有电气上。在我国，目前干式变压器在大、中城市中平均约占15%-20%，而在北京、上海
重庆九能控股有限公司同时成功开发出S13、SBH15非晶节能变压器产品
2014-12-10
通过九能控股有限公司领导和技术部、生产部、质量部的专研攻克，终于开发出目前国内配电变压器最节能的S13配电变压器、SBH15非晶变压器，技术达到了国内先进水平，电力变压器各项性能都达到国家标准，真正实现了绿色、高效、节能！
2014-05-17
近20年来，随着世界经济的发展，干变在全世界取得了迅猛的发展，尤其是在配电变压器中，干变所占的比例愈来愈大，据统计，在欧美等发达国家中，它已占到配变的40-50%. 2012年我国干式变压器产量在18607.19万千伏安，是世界上干式变压器产销量最大的国家之一。干式变压器现已被广泛用于电站、工厂、医院等几乎所有电气上。在我国，目前干式变压器在大、中城市中平均约占15%-20%，而在北京、上海、
2014-05-16
随着用户需求的进步和多样化，变频器产品的功能在不断完善和增加，集成度和系统化程度也越来越高，并且已经出现某些领域专用节能变频器产品。随着用户需求的进步和多样化，变频器产品的功能在不断完善和增加，集成度和系统化程度也越来越高，并且已经出现某些领域专用节能变频器产品。 去年是十二五发展规划非常关键的一年，政府工作报告对工业以及公共领域节能减排提出很高要求，与此同时，变频器产业也迎来发展良机。实际上
2014-05-05
分析目前的市场发展情况，我国的变压器制造行业将迎来一个持续、稳定的发展时期，国内西电东送、南北互供、跨区域联网等工程的建设，带动了中国输配电设备行业的快速发展。 我国新一轮的电网改造升级取得积极成效，这种改造对变压器市场需求量增加提供了强劲动力，在十二五期间，国家电网公司将加大投入比重，未来几年在智能电网建设、特高压建设及电网改造以及电力工业发展的带动下，国内电力变压器的增长率将保持在10%左
2014-04-11
变压器就是一种利用电磁互感应，变换电压，电流和阻抗的器件。变压器的最基本形式，包括两组绕有导线之线圈，并且彼此以电感方式称合一起。 随着中国经济持续健康高速发展，电力需求持续快速增长。2011年全国全社会用电量4.69万亿千瓦时，比上年增长11.7%，消费需求依然旺盛。人均用电量3483千瓦时，比上年增加351千瓦时，超过世界平均水平。如今，国家加大了电力建设的投资，激活了变压器市场，然而与此
2014-03-06
京新高速公路集宁至呼和浩特段,起点顺接京新高速公路韩家营至集宁段高速公路，终点位于呼和浩特至包头高速公路，总里程长度141.111公里。本项目采用新建双向六车道高速公路建设标准，设计速度：100km/h。2014年2月20日通过了“京新高速集宁至呼和浩特机电工程项目”领导的严格审查，获得了该项目约300多万元的隧道机电设备工程合同。此次投标高速公路项目公司十分重视，对投标文件，技术质量等都做了明确
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